| Typ | Reihen-Vierzylinder,16 Ventile, Flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum | 676.9cc |
| Bohrung X Hub | 67×48mm |
| Max. Leistung | 63kW (86PS) bei 10.300/min. |
| Max. Drehmoment | 60Nm bei 8.600/min. |
| Abgasverhalten | Euro 5+ | CO₂: 129 g/km | 99 dB(A) |
| Kupplung | Mehrscheiben/ Ölbad – Anti-Hopping Kupplung |
| Getriebe | Kette | D.I.D |
| Abmessungen L×B×H | 2440×910×1110mm |
| Radstand | 1720mm |
| Sitzhöhe | 695mm |
| Gewicht Fahrfertig | 295kg |
| Zul. Gesamtgewicht / Zuladung | 467kg / 180kg |
| Bodenfreiheit | 160mm |
| Tankvolumen | 17L / (E5) |
| Max. Personenzahl | Fahrer + Sozius |
| Reifen Vorne | 130/70 R19 (CST) |
| Reifen Hinten | 300/35 R18 (CST) |
| Fahrwerk Vorne | KYB USD Gabel |
| Fahrwerk Hinten | Elektronische Luftfederung (Dual-Chamber) |
| Federweg Vorne / Hinten | 100 mm / 36.5 mm |
| Bremsen Vorne | Brembo / Radial, 4×32mm Kolben / 320mm Doppel-Scheibe |
| Bremsen Hinten | Brembo / Radial, 2×34mm Kolben / 260mm Einzel-Scheibe |
| Rahmen & Schwinge | Aluminium-Gussrahmen / Aluminiumschwinge |
| Lenkkopfwinkel (° gegen Horizontale) | 32° |
| Nachlauf | 208 mm |
Die LFC 700 PRO hebt die BENDA Reihenvierzylinder-Plattform gezielt auf ein neues Niveau. Mit 86 PS und 60 Nm kombiniert sie einen verstärkten Rahmen, ein optimiertes Kühlsystem und eine angepasste Hinterreifenbreite für spürbar höhere Agilität. Brembo-Bremskomponenten und die überarbeitete Geometrie sorgen für präzise Kontrolle und stabile Performance.
Ausgezeichnet mit dem Red Dot Award verbindet die LFC 700 PRO markante Cruiser-Proportionen mit moderner Technologie. Das elektronisch gesteuerte Dual-Chamber-Luftfahrwerk passt sich automatisch an Beladung und Fahrstil an und verbessert Komfort sowie Rückmeldung. Ram-Air-Front, 4-in-4-Abgasanlage und Aluminiumräder prägen ihren unverwechselbaren Auftritt.
