Fahrzeuge

Brixton Felsberg 250

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€4 299,00
Ausverkauft
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Produktbeschreibung

DESIGN
Die Felsberg 250 behält den charakteristischen Retro-Vibe, baut dabei jedoch auf einem brandneuen Rahmen auf. Dieses Motorrad ist kantiger, mächtiger und entschlossener. Dabei kannst du dich immer auf die volle Power eines 250 cm³-Motors mit Krafstoffeinspritzung verlassen.

Die Upside-Down-Gabel ist nur ein Feature in der langen Liste raffinierter Designdetails, während moderne Präzisionstechnik der Felsberg 250 auf der Straße Präsenz verleiht.

TECHNIK
KOSO LED-Blinker, LED-Beleuchtung vorne und hinten sowie ABS-Bremsen und einstellbare Stoßdämpfer hinten: Mit dieser Serienausstattung bietet die Felsberg 250 alles was zählt. Lass die Straßen nicht länger warten.

Technische Daten

CC-Klasse 250 ccm
Motortyp 1-Zylinder, 4-Takt, luftgekühlt
Hubraum 249 ccm
Max. Leistung 12,6 kW @ 7500 U/min.
Zündung ECU
Bremsen Scheibe / Scheibe
Masse fahrbereit 155 kg
Länge 2050 mm
Breite 850 mm
Höhe 112 mm
Verbrauch* 2,7 l / 100km
CO2-EMISSIONEN* 62 g/100 km

* gemäß den Anforderungen der Delegierten Verordnung (EU) 134/2014 der Kommission, Anhang VII.

Standard-Ausstattung
Einstellbare Stoßdämpfer, LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkleuchten, Digitaler Tachometer, ABS – Antiblockiersystem für Bremsen, EFI – Elektronische Einspritzung (Electronic Fuel Injection)

Auf den Merkzettel

125 ccm Maschinen sind steuerfrei!

Wussten Sie, dass Maschinen mit einem Hubraum von maximal 125 ccm steuerfrei sind?
Falls Sie noch mit dem Gedanken spielen sich eine solche Maschine anzuschaffen, ist das doch ein super Argument für den Kauf – oder nicht?

Fahrberechtigt für diese Modelle ist jeder mit einem Führerschein der Klasse A1 bzw. 1B. Seit 31.12.2019 ist eine Änderung an der Fahrerlaubnis-Verordnung in Kraft getreten. Sobald bestimmte Voraussetzungen erfüllt und eine sogenannte Fahrerprobung durchlaufen wurde, darf man nun auch mit dem Auto-Führerschein (Klasse B196) Zweiräder mit 125 ccm fahren. Für weitere Informationen wenden Sie sich an Ihre Führerscheinstelle.

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